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                              吸引外資投下“信任票” 東北在開放中邁向振興
                              2022-03-29 00:00:00      中國經濟導報

                              圖為工人在一汽-大眾長春基地總裝車間裝配車輛。新華社

                              圖為工人在一汽-大眾長春基地總裝車間裝配車輛。新華社

                               


                              牛紀偉  徐揚  汪偉  強勇  姚湜

                                  寶馬增資近300億元控股華晨寶馬;奧迪投資超300億元,打造純電動車生產基地……初春的東北,重磅消息不斷。世紀疫情與百年變局交織疊加,是什么吸引外資在這里投下“信任票”?

                              快馬加鞭  接二連三

                                  沈陽市鐵西區,華晨寶馬新工廠內的機械手臂以列隊形式整齊排布,等待工程師調試“檢閱”;大東區,升級擴建的華晨寶馬廠區內,接入廠區的鐵路線直抵新車裝卸庫……
                                  啟動于2018年、總投資30億歐元的華晨寶馬鐵西新工廠,大東工廠升級擴建項目即將亮相投產。2月11日,寶馬集團與華晨中國又對外發布重磅消息,以現金方式交割總額約279億元的股權。至此,寶馬在華晨寶馬的股權占比由50%提升至75%。
                                  2010年至今,華晨寶馬在沈陽的投資可謂“馬”不停蹄。寶馬集團負責財務的董事彼得說,累計超過了730億元。
                                  另一家汽車巨頭也在東北加緊行動。2月18日,奧迪一汽新能源汽車項目在長春啟動,計劃投資額超300億元人民幣,將打造奧迪在我國首個專門生產純電動車型的生產基地。
                                  近年來,以汽車為代表,一批外資企業持續在東北投資布局。
                                  規模不斷擴大——
                                  “過去這一年,遼寧外資規模達到新高度。”遼寧省商務廳廳長宋彥麟說,全省新設立外商投資企業638家,同比增長20.6%,實際利用外資增速也大幅高于全國平均水平。
                                  在吉林、黑龍江兩省,外資也在加大投資力度。奧迪、豐樹集團、益海嘉里、雀巢等一批外資企業投資擴產。
                                  步伐不斷加快——
                                  長春東北角,揭牌成立不到兩年的中韓(長春)國際合作示范區初具規模。其中占地21萬平方米的中韓城市館已經開門迎客。館內,從購買韓國商品,到體味韓國風情……不出長春“逛韓國”成了市民新的假日選擇。
                                  示范區黨工委副書記李子臣說,揭牌以來,中韓(長春)國際合作示范區累計投資111.45億元,產業類投資占比86%。
                                  中德園、中日園、中韓園……在東北,國際合作的新載體接二連三,新成果落地的消息更是持續不斷。
                                  領域不斷擴大——
                                  沈陽市鐵西區,賀利氏信越石英(中國)有限公司的生產車間內,身著防塵服的工人小心搬運著一米多高的巨型“試管”。“看似普通的玻璃罐子,一支售價足有50萬元。”公司總經理黃安平說,這是用于加工、裝運芯片的高精密度、高純度石英容器。
                                  作為一家德日合資企業,站在芯片這一“黃金賽道”上的賀利氏即將在4月啟動新廠建設。“全年訂單都接滿了,目前正集中精力擴大產能,保質保量交付客戶。”黃安平說。
                                  從重型裝備到芯片制造,從生物制藥到農業品加工……在東北,外資投資的領域不斷擴大。

                              收獲市場  同頻共振

                                  黑龍江齊齊哈爾市,占地約300萬平方米的益海嘉里(富裕)現代農業產業園,正等待氣溫回升,復工建設。已建成的玉米淀粉項目搶在2021年底開工投產。流水線末端,封裝好的玉米淀粉、胚芽和蛋白粉,一袋接著一袋。
                              “開始只打算投入十幾億元,建一個初加工項目,如今計劃總投資額超過百億元。”產業園副總經理崔慶輝說。
                              是什么讓外資投下“信任票”?持續增長的市場——
                                  益海嘉里金龍魚糧油股份有限公司2021年業績快報顯示,報告期末資產總額超過2000億元,較期初增長15.7%,主要由于公司業務規模增長。2021年底,益海嘉里這家總部在新加坡的企業,在我國已經擁有70多個投產的生產基地。
                                  汽車產業更是我國市場的受益者。寶馬集團公布的最新銷售數據顯示,每銷售3輛寶馬車就有一輛交付中國客戶。
                              “中國是寶馬的第一大市場。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂說,寶馬新產品開發將充分考慮中國客戶的期望及需求。
                                  雄厚的工業基礎——
                                  作為瑞士布克哈德壓縮機公司的獨資企業,沈陽遠大壓縮機有限公司的銷售收入近年始終保持兩位數增長,廠區面積從8.9萬平方米擴建到16.4萬平方米,今年的訂單排到了10月。
                                  公司常務副總經理李曉剛說,除市場外,完整的產業鏈、供應鏈是外資看中中國的重要原因。這方面,東北更具優勢。“我們的產品大多非標定制,對東北高水平技術工人有很強的依賴。”
                                  智能制造也成為中外合作的新焦點。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德說,他走訪了世界各地的工廠,沈陽生產基地是開創性的,集合了人工智能、大數據及5G等新技術。“這為我們成長和未來的新產品做好了準備。”
                                  不斷優化的營商環境——
                                  哈爾濱市雙城區,雀巢集團全球首個谷物能力中心項目的建設工作接近尾聲。
                                  “這里冬季不能施工,補齊這個短板,就要在營商環境上想辦法,為項目建設‘加速’。”公司一位負責人回憶說,項目涉及處理一處復雜地塊,全部辦好可能半年之久,但相關部門聯合辦公,一個月就解決了問題。
                                  營商環境曾是東北的短板,但隨著新一輪東北振興戰略的有力推進,營商環境也是這里最大的改變。

                              投資東北  看好中國

                                  無論是持續增資,還是全新布局,這一系列外資動向的背后,無不展現出他們對中國經濟、中國機遇、中國開放抱有的堅定信心。
                                  中國經濟穩中有進的基本面沒有變,市場無限廣闊——
                                  與增資擴股同步,寶馬與華晨的合作有效期延長至2040年。高樂表示,這體現了寶馬對中國經濟長期看好的信心,寶馬將致力于在中國持續投資。
                                  商務部公布數據顯示,2021年,全國實際使用外資金額11493.6億元,同比增長14.9%,引資規模再創歷史新高。在東北,遼寧、吉林兩省實際利用外資同比分別增長27.1%、16.7%,均高于全國水平。
                                  中國踐行綠色發展開拓新空間,機遇就在眼前——
                                  “北京冬奧會期間,提供氫氣新能源保供的燕山石化所用的氫氣壓縮機就是我們提供的。”談及公司未來投資規劃,李曉剛說,“我們已經重點錨定清潔能源方向。”
                                  從靠資源驅動到綠色發展,東北孕育的巨大市場空間正被外資關注。在長春,中韓(長春)國際合作示范區正在謀劃中韓氫能源綜合利用產業園,積極對接引入韓國釜山大學氫能源研究所、韓國9K公司、SK集團等優勢企業。
                                  中國被認為是全球汽車市場的晴雨表。2021年,我國新能源汽車保有量同比增長59.25%,遙遙領先于傳統動力車。“中國已經成為電動汽車的全球領導者,也是數字化的關鍵驅動力。”彼得說,在寶馬面向電動化、數字化和可持續發展的轉型過程中,中國是最佳選擇與最優伙伴。
                                  中國推動高水平對外開放,步伐堅定有力——
                                  深入實施外資準入負面清單,落實好外資企業國民待遇。擴大鼓勵外商投資范圍,支持外資加大中高端制造、研發、現代服務等領域和中西部、東北地區投資……前不久閉幕的全國兩會上,《政府工作報告》明確提出要擴大高水平對外開放,推動外貿外資平穩發展。
                                  外資持續在東北投資,與持續不斷推動高水平開放相關。
                                  早在2018年4月,我國就對外發布了汽車業進一步開放政策的時間表,明確2022年取消乘用車外資股比限制。2022年1月1日,我國如期履約踐諾。此次,寶馬增資擴股正受益于此。
                              “中國對外開放的決心和信心,高水平的對外開放,以及為跨國企業持續優化營商環境,造就了中國市場的強大吸引力。”高樂表示,這不僅為中國帶來了重大成就,也讓包括寶馬集團在內的眾多跨國企業從中受益。

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